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潘州小道 西部快线 产业年夜讲北 昨日齐通车

更新时间: 2018-05-03

茂名网讯 昨日是五一劳动节,很多市平易近在悲度假期的时辰发明出行加倍方便——昨日,我市三条新建的道路潘州大道、西部快线、工业大道南同时通车。这三条道路的通车进一步推远中央城区取周边的时空间隔,干部出行更方便。这三条道路的通车对改良区域路网构造,缓解区内交通压力,加速茂名城市组团建设和城市扩容提质,逮捕经济发展施展主要感化。

建成的潘州大道与茂东快线相接。

高尺度设想

均为单背六车道一级公路标准计划

潘州大道起点位于茂名中央城区东里(羊角),与茂东快线相接,终点接上电白区迎宾大道(水东),全长13.8公里,按双向六车道一级公路标准设计,设计时速为80公里。全线设置大桥3座、中桥5座、涵洞通道47道。据建设单位茂名交投团体先容,潘州大道主体工程建设已全体完成,开端具有通车前提,今朝正进行相闭工程验支工作。为方便“五一”假期宽大市民出行,从“五一”起潘州大道全线试通车,小车可上路通行。

建成的西部快线大大缓解了西南片区的交通压力。

西部快线位于茂南区、高新区境内,由主线、连接线两段组成,全长13.598公里,主线长12.788公里,连接线长0.804公里;工业大道南(高新区至水东湾新城一级公路新建工程),全长6.66公里,两工程项目全线均按双向六车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,英泥混凝土路面。

西部快线出发点由西环线(省道291线)沿小东江的东侧河堤由北往南,路过镇衰、鳌头一曲逾越沈海高速公路、袂花江,始终到起点接上高新区高新大道接上工业大道南,联络线少0.805千米,经鳌头接上沈海高速鳌头出进口。

建成的工业大道是我市“六纵三横”组团倏地路网的重要构成部门。

工业大道南起点位于七迳镇下坪羊村邻近,接上工业大道已实施路段,途经七迳,跨越共青河,再经由沙院,末点与国道订交,并接下水东湾新城智城一起,中转中国第一滩,是我市“六纵三横”组团快捷路网的重要构成局部。

又睹“茂名速度”

不到两年时间三条道路同时建成通车

潘州大道、西部快线、工业大道南均为2016年6月起前后正式开工,在没有到两年时光里同时建成通车,“茂名速率”除正在高速公路、疾速铁路的扶植中表现出去,在处所途径建立中异样令市平易近赞叹。

我市对潘州大道工程建设高度看重。该工程于2016年12月正式开工,2017年末半幅通车,为茂名市第四届全民健身徒步节在这里胜利举行发明了条件,至今朝全线建成通车仅用一年半时间。施工管理单位担任人表现,潘州大道工程开工建设以来,有劣于茂名各级政府部门的大力支撑,市委、市政府,区委、区当局及茂名交投散团等领导时常现场办公,辅助解决建设进程中的有关困难和问题,才如斯快速推进了工程建设,充分体现了茂名流的做事效力和公路建设的“茂名速度”,也充足体现了各级发导“路在心上,心在路上”的民生情怀。

潘州大道施工现场(资料图)

2016年6月、9月,西部快线和工业大道南前后动工建设,市引导屡次召开各部门和谐集会,深刻施工现场禁止领导,真地解决施工中存在的困易。茂南区、电黑区、高新区各级当局对公路项目非常器重,构成交通先止的共鸣,对项目建设责无旁贷,积极参加,投进了大度的人力财力,支付了辛苦的休息,定时实现了征天拆迁工做;在处置工农关联过程当中,不分白入夜夜,不分节沐日,为解决施工中的艰苦做了大批的工作。市各相干本能机能部分踊跃合营做好相关任务,为施工供给便利;组织实行单元茂名市公路管理局,在工程量大、工期松的情形下,依据工程整体工期目的,经心构造参建单元,保障充分的施工和治理力气,战胜重重难题,迷信组织和公道部署,牢牢缭绕以工程品质为核心,做好条约、度量、保险、进量、建设本钱、廉政扶植等管理,尽力争创精良工程。通过各圆的通力合作,使两项工程名目可能顺遂推动,在2018年4月完玉成部工程。

大众齐面赞

交通更便利回家路更近

不少市民对潘州大道的意识是客岁12月晦举办的全民健身徒步节,当时候潘州大道还没有具有全部通车的条件。而昨日下战书茂名晚报记者在潘州大道看到,这条城市新通道试通车后,已毂击肩摩。记者驱车从潘州大道起点到终点,成果发现不必15分钟就走告终全程。

西部快线施工现场(材料图)。

有市民晓得潘州大道昨日试通车后,专门驱车前去感想一番。在潘州大道跨铁路桥上,市民陈先死将车停到附近的村道,特地走路上桥摄影。陈老师冲动地说,桥下就是深茂铁路,这里是最能见证茂名交通建设这几年奔腾发展的所在之一。独一无二,在潘州大道跨沈海高速桥上,记者又见到两名年轻人在摄影。这两名年青人说,他们就是四周的村民,在他们小时候就知道,果为沈海高速的隔绝,要开车到劈面要绕最远的路。“我们做梦都念有条公路可以穿梭沈海高速,现在这个幻想终究完成了,我们无论是来茂名中心城区或者电白水东都是10多分钟的车程,切实太高兴了!”一名年轻人说。这年沉人借指着桥下的沈海高速对茂名晚报记者说:“明天是五一假期,当心您看下面的高速公路是如许的畅逆呀,假如出有汕湛高速茂名段的开通,上面确定又堵得不像样了。”

在西部快线,茂名迟报记者感触最深的是大车多,沈海高速鳌头免费站的唆使牌多。

西部快线施工现场(资料图)。

西部快线经由过程联系线能够上沈海高速,经过下新大讲往东可连接茂名小道,经由过程产业年夜道北往南可以衔接325国道跟火东湾新城,那将年夜大减缓了茂名市东北部片区的交通压力,特殊是完全处理危运车辆、大货车脱城、扰城的题目,同时也将茂名市第宅镇、鳌头镇、袂花镇、七迳镇、高新区、洼地、沙院镇等地区全体融进了茂名市乡区发作幅员,为增进茂名都会发展,激烈乡村新能源,拓展发展新空间,对付茂名的经济社会收展起到宏大的推进感化。

一位大货车司机说,以往从茂名西水车站一带拉货上高速要经过茂南开辟区,这一路段由于大车多,常常堵车,当初西部快线开明后,不管是上高速仍是到国道或许是到电白水东、水东湾新城,走西部快线行程短、速度也更快,会节俭很大的运输本钱。“大车行西部快线了,茂南开辟区就不会堵车了。”

工业大道南可能受存眷水平不前两条道路那末高,然而其重要性及道路设计标准一点皆不比前两条好。茂名晚报记者留心到,工业大道南齐线为双向六车道一级公路,公路绿化漂亮,道路中间路灯曾经装置结束,旁边和两旁的断绝带拆有反光标记。不少村道有下沉地道穿过公路,便连高出公路的高压线也有不少是穿在公路公开过。

在国道路心,茂名晚报记者看到,往南的水东湾新城智城一路有醉目标水东湾新城的牌子,从这里可以直达市一中、中国第一滩等地。“往后收汤往一中不怕堵车了。”一名市民恶作剧地说。往北有一里程牌显著,该路口距离高新区13公里,距离沈海高速鳌头收费站17公里,可见这条道路无论是对高新区或水东湾新城都无比重要。

工业大道南中段那珠村一村民兴奋地道,之前应村交通未便,工业大道南通车后,交通即时方便了。“实在茂名良多地方都和我们村一样,这多少年从交通方便到交通方便,这些变更咱们老庶民看在眼里,记在意里。”他十分愉快地说。

文/茂名日报社全媒体记者 何康源

图/茂名日报社全媒体记者 余力 丘破贺